151amjs澳金沙门 电动轴的电动机和还原器

背景

由于最近的电动汽车迅速传播引起了人们担心稀有金属和电磁钢板的资源风险风险,例如锂,钴和新近山,用于驾驶单位的电动轴。

自成立以来,我们已经制造了80多年的汽车传动系统零件,并从事研究和开发工作,通过将材料技术应用于特殊的钢和债券磁铁中,以节省电动轴的资源。

什么是电轴(E-axle)?

电动车轴是一个取代汽油车发动机的电动车辆驱动器。它主要由电动机,一个还原器和逆变器组成。

运动旋转速度的技术

使用ND烧结磁铁的典型EV电机少于20,000 rpm,但是我们公司开发的使用世界上最强的债券磁铁Magfine®的电动机具有出色的电阻率,具有出色的电阻率和出色的中心电阻,可实现大约34,000 rpm的超高速度。

最大EV电机旋转速度的比较

图:EV电机的最大旋转速度的比较

为什么Magfine®可以实现超高速旋转

①高电阻率

magfin®是一种粘合的磁铁,其电阻率的电阻率比ND烧结的磁铁高约100倍,这可以抑制热量产生,这阻碍了高速旋转。

Magfine®和ND烧结磁铁之间的电阻率的比较
图:Magfine®和ND烧结磁铁之间的电阻率的比较
②离心阻力

Maglin的集成成型技术允许转子的机械强度以高速接种离心力。

一个综合磁铁转子
图:集成模制磁铁转子
转子车身成型技术的演变
图:转子身体成型技术的演变

世界上最强的债券磁铁“Magfine®”

微型化技术和齿轮高速降低技术

为了提供必要的轴扭矩,必须随着电动机高速旋转而增加降低比。

一般而言,较高的还原比将增加还原器的大小,但是通过利用我们多年来我们种植的“一致的钢锻造”过程,我们已经能够将常规齿轮钢的强度提高30%,并且已经达到了压缩的增长,高度较高,较高的还原。

常规齿轮钢的小型和高速减少,使其更强30%

图:对于紧凑和高速降低,常规齿轮钢已增加了30%。

效果

通过开发技术以提高电动机速度和降压器的微型化,电轴的重量减小了40%,重量较轻。

图:电动轴降低40%,较轻

电动车轴主要材料的资源节省

从高速旋转和高速减少的演示测试中,我们已经证实了电轴(例如电磁钢板和铜)的主要材料的可能性可以减少超过70%。

电轴的主要组件材料重量比

草稿:电轴的主要成分材料重量比

用于输出相同输出(相对值)

  主要组件材料 通用电动轴 开发产品
电机部分 电磁钢板 100 25
100 30
稀土磁铁 100 30
(dy free)
还原部分 齿轮轴(不包括微分和gall零件) 100 100

每个还原比使用的材料量(相对值)

  主要组件材料 通用电动轴 开发产品
还原部分 齿轮轴(不包括微分和gall零件) 100 50